Инструкция за експлоатация на автоматичен превключващ газов колектор от серия AFK-LOK

1 преглед
Газовият колектор източва газа от един цилиндър през свързан метален маркуч/намотка за високо налягане към общ колектор и оттам през единичен дедепресор и при зададено налягане към газовия терминал.Двустранната/полуавтоматична/автоматична/напълно автоматична превключваща газова шина е проектирана да осигурява непрекъснато подаване на въздух.Тези форми на шината на главната бутилка с въздух и групата резервни цилиндъри приемат структура с двоен източник на въздух, групата главна бутилка с въздух, когато налягането спадне до зададеното налягане, използването на ръчен или автоматичен режим на превключване ще превключи към групата резервни цилиндъри, започва с резервната група цилиндър, газ за замяна на основната група бутилки с въздух, в същото време, за да се реализира непрекъсната функция за подаване на газ.Шинопроводната система, произведена от нашата компания, има разумна структура, проста работа и спестяване на газ, което е незаменим идеален продукт за фабрики и научноизследователски институти.
2 предупреждение
Системата на газовия колектор е продукт с високо налягане.Неспазването на следните инструкции може да доведе до нараняване или материални щети.Моля, прочетете и следвайте инструкциите внимателно.
⑴Масло, грес и други запалими материали не трябва да влизат в контакт с цилиндри, шинопроводи и тръби. Маслата и мазнините реагират и се запалват, когато влязат в контакт с определени газове, особено кислород и смешен газ.
⑵Кранът на бутилката трябва да се отваря бавно, тъй като топлината от компресията на газа може да възпламени запалими материали.
⑶Не усуквайте или огъвайте гъвкавата тръба с радиус по-малък от 5 инча.В противен случай маркучът ще се спука.
⑷Не нагрявайте!Някои материали ще реагират и ще се запалят, когато влязат в контакт с определени газове, особено кислород и смешен газ.
⑸Цилиндрите трябва да бъдат защитени с рафтове, вериги или връзки.Цилиндър с отворен край, когато бъде бутнат и издърпан силно, ще се преобърне и ще счупи клапана на цилиндъра.
⑹Прочетете внимателно и инсталирайте и работете според инструкциите.
⑺Налягането в това ръководство се отнася за манометрично налягане.
⑻☞ Забележка: ръчното колело на спирателния вентил за високо налягане и ръчното колело на вентила на бутилката трябва да избягват директен контакт с човешкото тяло, за да се избегнат наранявания.
3 Референтен стандарт
GB 50030 Норма за проектиране на кислородни инсталации
GB 50031 Норма за проектиране на инсталации за ацетилен
GB 4962 Hydrogen използва безопасна технология
GB 50316 Спецификация на дизайна за промишлени метални тръбопроводи
GB 50235 Проектна спецификация за изграждане и приемане на промишлени метални тръбопроводи
UL 407 колектори за сгъстени газове

4 Инсталиране и тестване на системата
⑴Системата трябва да се монтира във вентилирана среда и около нея не трябва да има огън или следи от масло.
⑵Първо фиксирайте скобата на шината към конзолата за стена или пода, като се уверите, че височината на скобата е постоянна.
⑶Фиксирайте долната плоча на скобата за пластмасова тръба към скобата на шината, монтирайте тръбата и след това фиксирайте капака на скобата за тръба.
⑷ Фиксирана система за превключване.
⑸За система с резбова връзка всички вентили трябва да бъдат затворени по време на монтажа.При затягане на резбите трябва да се внимава да не се притиска уплътнителният материал в тръбата, за да не се причини артезиформа на системата. За системи със запоени съединения всички клапани трябва да бъдат отворени по време на монтажа.
⑹След инсталирането на системата трябва да се използва чист азот за тест за херметичност, само след преминаване на теста за херметичност може да се използва.
⑺Когато процесът на инсталиране е прекъснат или следващите тръби не могат да бъдат свързани навреме след инсталирането, затворете отворения порт на тръбата навреме.
⑻Ако това е скоба за подово монтиране, монтажната скоба може да бъде направена, както е показано на фигурата по-долу (скоба за монтиране на автобусна тръба).

Забележка: Най-общо казано, потребителят купува стандартния модел шина, нейният метод на инсталиране е монтиран към стената, нейното закрепване включва монтаж, фиксираща скоба, потребителите не трябва да правят горната скоба.Изображението по-горе е за тези, които купуват шини без монтажни скоби или нестандартни модели.

5 Системни инструкции
5．1 Структурна схема на газов колектор от серия AFK-LOK

5．2 Инструкция за автоматичен превключващ газов колектор от серия AFK-LOK
5.2.1 Според конфигурацията на системата и монтажната схема (диаграма) след добра връзка на системата, проверете внимателно дали резбовата връзка между различните компоненти е надеждна и потвърдена в системата на клапана на газовата бутилка, автобусната линия, автобусния спирателен вентил, диафрагмен вентил, вентил затвори ръчното колело по посока на часовниковата стрелка, обратно на часовниковата стрелка за отваряне), редукторът на налягането е затворен (развийте регулиращата дръжка обратно на часовниковата стрелка).
5.2.2 Използвайте неутрална сапунена вода, за да проверите дали има изтичане на въздух във всеки компонент и връзка, след което преминете към следващата стъпка, след като потвърдите, че няма изтичане на въздух.
5.2.3 Газът тече от цилиндъра през металния маркуч/намотка за високо налягане в шината и след това в редуцир вентила, соленоиден вентил, нормално отворен сферичен кран, еднопосочен вентил в системата за автоматично превключване и накрая в тръбопроводната система за подаване на въздух към оборудването.
5．3 Продухване и изпразване на газ
За голям поток от водород, пропан, ацетилен, въглероден оксид, корозивна газова среда, токсична газова среда, шинната система трябва да бъде оборудвана с продухваща и вентилационна система. За системата с продухване и обезвъздушаване на газ, моля, вижте приложението на това ръководство за инструкции за системата за продухване и обезвъздушаване.
5．4 Инструкции за аларма
Нашата аларма е разделена на серия AP1, серия AP2 и серия APC, сред които серия AP1 е аларма за налягане на превключващ сигнал, серия AP2 е аларма за налягане на аналогов сигнал и серия APC е аларма за концентрация на налягане. според таблицата по-долу. За аларми от серия AP1, ако трябва да промените настройката на стойността на алармата, моля, свържете се с нашата компания за нулиране.За аларми от серията AP2 и APC, потребителите могат да следват приложеното ръководство за употреба на инструмента, за да нулират стойността на алармата. Моля, следвайте инструкциите на табелката на окабеляването на алармата, за да свържете алармата.

5．5 Инструкции за използване на аларма за налягане
а. Алармата за налягане AP1 има само светлинен индикатор, за да покаже състоянието на налягането на газа в бутилката в реално време, алармата за налягане на AP2 и APC има светлинен индикатор, за да покаже състоянието на налягането на газа в бутилката, но също така имат вторичен инструмент за показване на състоянието в реално време налягане съответно на левия и десния цилиндър. Следните инструкции са само за аларма за налягане.Моля, вижте инструкциите на алармата за изтичане на газ за алармата за концентрация на алармата от серията APC.
b. Всички аларми AP1, AP2 и APC използват сензори за налягане като сензорни елементи за налягане.Когато налягането на страничен газов цилиндър е по-голямо от алармената стойност, зададена от алармата и газът се подава преференциално, съответната зелена светлина ще свети. Напротив, когато налягането на газовия цилиндър от другата страна е по-голямо над зададената стойност на алармата, жълтата светлина ще свети;когато налягането е по-малко от алармената стойност, червената светлина ще светне.
в. Когато налягането на страничния цилиндър достигне алармената стойност, зададена от алармата, зелената светлина става червена и зумерът започва да звучи едновременно. Когато жълтата светлина е от другата страна, жълтата светлина става зелена а въздухът се подава от страничната система.
г. За да избегнете шум, натиснете бутона за заглушаване в този момент, червената светлина продължава да свети, зумерът вече няма да звъни. (За CO2 системата с превключвател за движение, когато дръжката се свърже с превключвателя за движение, уверете се, че дръжката контактува напълно с превключвателя за движение и накарайте превключвателя за движение да „щракне“, за да заработи превключвателят за движение, така че да регулирате работното състояние на двата електрически нагревателя CO2).
д. Сменете празната бутилка с пълната, червената лампичка отстрани става жълта и аларменият индикатор на инструмента е изключен.
f. Повторете горните стъпки, системата може да постигне непрекъснати изисквания за подаване на въздух.
5．6 Описание на функцията на индикатора на алармен панел

5．7 Предупреждение за използване на аларма
Въпреки че частта за управление на сигнала на алармената система приема 24VDC защитно напрежение, все още има 220V AC захранване в алармения хост (реле за управление на нагревателя и превключващо захранване), така че когато отваряте капака, уверете се, че превключвателят на захранването е бил отрежете, за да не причините нараняване.
6 Често срещани повреди и поддръжка

7 Доклад за поддръжка и ремонт на системата
Системата може да се обслужва без прекъсване на подаването на въздух (отнасяйки се до частта, която превключва от цилиндъра към съответната страна на клапана).Останалата част от системата трябва да се обслужи след затваряне на всички клапани на бутилката.
a. Когато редукторът на налягането и вентилът за високо налягане се повредят, свържете се с производителя за ремонт: 0755-27919860
b.Не повреждайте уплътнителните повърхности по време на поддръжката.
c. Редовно почиствайте или подменяйте екрана на филтъра за входящия въздух и филтъра за високо налягане на компресора, за да не повлияете на потока на системата.
г. Преди да почистите филтърната мрежа на филтъра за високо налягане, вентилът на бутилката трябва да бъде затворен и газът в тръбопроводната част на системата трябва да бъде изпразнен. Първо развийте болта в долната част на филтъра за високо налягане с гаечен ключ и извадете филтърната тръба за почистване.Не го почиствайте с масло или грес.Освен това проверете дали уплътнителното уплътнение е повредено, като повреда, моля, сменете новото уплътнение (материалът на уплътнителното уплътнение е тефлон, потребителят като домашно приготвен, машината за компоненти трябва да бъде след обработка с масло и сух въздух или азот след употреба ).Накрая го инсталирайте както е и затегнете болтовете с гаечен ключ.